Engadget escribe sobre ello.
“La FAA está exigiendo la inspección inmediata de ciertos aviones Boeing 737 Max 9 antes de que puedan volver a volar”, dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker. “La seguridad seguirá siendo un factor crítico en nuestra toma de decisiones mientras ayudamos a la NTSB en su investigación del accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines”.
Inmediatamente después del incidente, el consejero delegado de Alaska Airlines, Ben Minicucci, emitió un comunicado en el que afirmaba que la compañía suspendería su flota de 65 aviones Boeing 737-9 durante varios días mientras realizaba una comprobación de seguridad. “Cada avión volverá al servicio sólo después de completar el mantenimiento completo y las comprobaciones de seguridad”, dijo Minicucci. La orden de la FAA se aplica a “aproximadamente 171 aeronaves en todo el mundo” operadas por aerolíneas estadounidenses o situadas en Estados Unidos.
Minicucci también dijo que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando lo ocurrido con el vuelo 1282 y “apoyaremos plenamente su investigación”. El avión se dirigía a Ontario, California. El Reuters, citando a FlightRadar24, informó de que la explosión se produjo a una altitud de unos 16.000 pies (casi 5 km.); En las redes sociales compartidas por Reuters y el NYT, se puede ver a los pasajeros sentados justo al lado de un gran agujero en la carrocería del avión y un cielo completamente abierto.
El Boeing 737 Max estuvo previamente en bolas de naftalina durante casi dos años después de accidentes mortales en 2018 y 2019. En el accidente de 2018 en Indonesia murieron las 189 personas que iban a bordo del avión, y en el de 2019 en Etiopía, otras 157.
En 2021, Boeing aceptó pagar 2.500 millones de dólares como parte de un acuerdo con el Departamento de Justicia para evitar cargos penales en relación con los accidentes.